5月21日音讯，在小鹏GX上市发布会放胆之后，小鹏集团董事长何小鹏在后续的媒体采访中抛出了一个搅拌智能驾驶行业筹议的中枢判断，面向后续量产智能汽车，激光雷达如故不再是必需确立。

现时行业公开统计数据表示，国内市集售价15万以上的新发布车型，搭载激光雷达的占比正频年快速攀升。被问及坚合手走纯视觉阶梯的小鹏会不会因此濒临行业层面的竞争压力，何小鹏给出的回答稀奇干脆：咱们莫得压力。

何小鹏直言，激光雷达自己是性能发扬稀奇出色的硬件居品，但站在汽车智能驾驶落地的举座视角判断，小鹏觉得这条阶梯里如故不再需要它，是以团队的采选稀奇刚烈。

他同期补充评释，激光雷达在许多其他工业、特种功课场景里依然有很高的实用价值，斗鱼体育app中国官网下载这个判断仅针对民用智能汽车的量产赛谈。

小鹏集团通用智能中心厚爱东谈主刘先明则进一步补充评释注解，激光雷达是否是智能驾驶的必需确立，完全取决于不同企业的手艺栈采选，行业内从来不存在非黑即白的十足谜底。

关于野蛮用户来说，评判一台车的自动驾驶才智强弱，中枢恒久要看本色谈路场景下的使用体验，而非堆出来的传感器纸面确立清单。

小鹏坚合手无激光雷达的纯视觉阶梯，中枢底气来自第二代VLA手艺决策的本色落地发扬，哪怕是极点恶劣天气、无光暮夜、路况畸形复杂的高危工况，依托填塞的大算力相沿、练习的端到端大模子架构，搭配高密度视觉类传感器矩阵，完全不错跑出不输带激光雷达决策的安全行驶效力。

关于这么的不雅点，你怎样看呢？

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